Beberapa hari yang lalu, izin operasi terminal pertama untuk area operasi pusat Pelabuhan Shengzhou di Pelabuhan Shaoxing, Zhejiang, telah diterbitkan, menandai uji coba operasi terminal modern pertama Shengzhou. Terminal ini berlokasi di tepi kiri Ruas Sanjie Shengzhou, Sungai Cao'e, dengan enam dermaga berkapasitas 500 ton. Terminal ini dirancang untuk mengangkut 1,77 juta ton kargo curah dan umum serta lebih dari 20.000 TEUs (TEUs), dengan total investasi sekitar 580 juta yuan. Setelah beroperasi, terminal ini terutama akan melayani pengangkutan baja, semen, batu bara, material konstruksi tambang, dan material curah lainnya di Shengzhou, Xinchang, dan sekitarnya.
Sebagai kabupaten percontohan kekuatan transportasi Zhejiang dalam arah "keterkaitan empat pelabuhan", penyelesaian dan pengoperasian dermaga di area operasi pusat Pelabuhan Shaoxing, Kawasan Pelabuhan Shengzhou, akan semakin melengkapi jalur transportasi air dalam pembangunan sistem transportasi tiga dimensi modern yang komprehensif di Shengzhou. Hal ini menandai bahwa Shengzhou akan segera membuka babak baru dalam pembangunan kota lalu lintas yang kuat dan pemulihan ekonomi transportasi air. Operasi uji coba dermaga ini mengurangi biaya logistik di Distrik Shengxin melalui transportasi gabungan besi dan air publik, mendorong pengembangan pelayaran pedalaman di Sungai Caoejiang, dan meningkatkan daya saing komprehensif kawasan aglomerasi manufaktur di sekitarnya. Dermaga ini merupakan simpul penting bagi pembangunan kanal utama Yiyongzhou dan pengembangan terpadu Distrik Shengxin. Data menunjukkan bahwa di antara tiga moda transportasi, yaitu transportasi air, kereta api, dan jalan raya, transportasi air merupakan yang paling rendah karbon, hijau, dan ramah lingkungan. Menurut studi emisi karbon dari perusahaan pelayaran Inggris, Clarkson, emisi karbon transportasi perairan pedalaman sekitar 5 gram karbon dioksida per ton kilometer, hanya 8,8% dari emisi karbon transportasi jalan raya. Saat ini, transportasi kargo Shengzhou masih didominasi oleh transportasi darat, yang merupakan sumber utama emisi karbon di bidang transportasi, dan potensi pengurangan karbonnya sangat besar. Diharapkan setelah pengoperasian terminal ini, emisi karbon dapat dikurangi hingga 18.000 ton per tahun.
Manajemen “satu atap” penambangan pasir Kota Nanchang
Wujudkan “paperless” dan “zero running” perizinan pertambangan pasir!
Baru-baru ini, untuk lebih mempromosikan "Internet + layanan pemerintah", Biro Sumber Daya Air Kota Jiangxi Nanchang mulai Juni tahun ini mulai sepenuhnya mengaktifkan lisensi elektronik lisensi penambangan pasir sungai saat menangani persetujuan lisensi penambangan pasir sungai, untuk mencapai pemrosesan "satu atap" persetujuan lisensi penambangan pasir sungai dan penerbitan lisensi elektronik, dan benar-benar mewujudkan "tanpa kertas" dan "tanpa proses" pemrosesan lisensi penambangan pasir. Aplikasi dan promosi lisensi penambangan pasir elektronik merupakan aspek penting dari implementasi promosi Dewan Negara tentang "Internet + layanan pemerintah", dan langkah penting untuk berinovasi dalam reformasi persetujuan administrasi air, meningkatkan kapasitas regulasi dan tingkat layanan, dan lebih lanjut meningkatkan tingkat layanan urusan pemerintah konservasi air. Hingga saat ini, Biro Konservasi Air Kota Nanchang telah menerbitkan total 8 lisensi penambangan pasir elektronik. Diketahui bahwa setelah izin penambangan pasir diterbitkan secara elektronik, semua informasi dikumpulkan ke dalam platform manajemen izin elektronik Kementerian Sumber Daya Air, yang membantu tercapainya pembagian sumber daya, meningkatkan efisiensi persetujuan, memperkuat pengawasan dan manajemen tindak lanjut, dan selanjutnya meningkatkan peringatan dini manajemen izin penambangan pasir, pengawasan dalam proses, sistem akuntabilitas pasca, dan meningkatkan kemampuan pengawasan dan manajemen penambangan pasir.
Waktu posting: 11-Jul-2023